Generelt om ekstralys
Hvis du kører på veje med lidt trafik og lange lige strækninger, bør du vælge et ekstralys med lang rækkevidde. Samtidig er det vigtigt ikke kun at se på, hvor langt lyset rækker. Vi mener, at du bør have et lysbillede med en bredde på omkring 30 meter for at give godt med lys i grøften og skoven, og som rækker cirka 75–200 meter foran bilen. Under gode forhold er reaktionstid plus bremselængde 70 meter fra 100 km/t, og det tager cirka 3 sekunder at køre 100 meter med samme hastighed. Ud fra denne beregning bør lysbilledet være bredt og give tilstrækkeligt lys 6 sekunder frem for at opdage vildt og andre forhindringer. Det bedste lysbillede til dette er Combo Beam – det har linser, der giver et relativt bredt lysbillede, samtidig med at nogle linser kaster lyset længere. Der findes også en variant kaldet Spot, som kaster lyset længere. Det kan være fristende at vælge et meget kraftigt ekstralys, men husk også, at øjnene vænner sig til mørket. Hvis du har meget godt fjernlys og derefter blænder ned, har øjnene vænnet sig til det stærke lys. Det betyder, at du ser dårligere med nærlyset, når sigtbarheden bliver begrænset. Passende lysstyrke er faktisk bedst.
ECE 112-MÆRKNING
Når du skal købe ekstralys, er det vigtigt, at det er mærket med ECE 112. Det er en europæisk standard, der definerer ekstralys. Hvis lyset ikke har denne mærkning, risikerer du bøde og anmærkning ved syn.
VÆRDIER, DER BRUGES TIL AT MÅLE LYS
WATT
En værdi, der har været brugt til at måle lys siden glødepærens tid. Watt fortæller egentlig, hvor meget lampen forbruger, men denne enhed misbruges ofte, når man angiver den teoretiske effekt på LED-chippene. Ofte drives LED'erne ikke med denne effekt, fordi det bliver for varmt. Det bedste er derfor at have et ekstralys med så lavt wattforbrug som muligt, samtidig med at det giver det bedst mulige lys.
LUMEN
En god måde at måle lysmængden på. Det er dog mindre relevant for ekstralys, fordi du i stedet bør se på, hvor lyset styres hen. En lampe kan have tusindvis af lumen, men ingen linser, hvilket betyder, at en lampe med kun nogle få hundrede lumen og god styring af lyset kan fungere meget bedre end en lampe med et højere lumental.
LUX
En værdi, der beskriver, hvor kraftigt en lampe lyser på en bestemt afstand, og som derfor kan bruges til at sammenligne forskellige lamper. 1 lux bruges ofte til at vise, hvor langt en lampe rækker, men det er egentlig et for lavt tal til at være særligt nyttigt. Der kræves cirka 10 lux for at identificere et dyr eller et menneske uden refleks. Mange leverandører snyder med disse tal (især udenlandske aktører). For eksempel kan et sæt med to ekstralys angives med dobbelt rækkevidde – det er ikke korrekt! Mange angiver også rækkevidden ved 0,25 lux, hvilket er helt irrelevant, fordi mennesker ikke kan skelne detaljer i så svagt lys. For eksempel kræves der 1 lux for at kunne læse en avis og ca. 10 lux for at kunne se ting tydeligt.
EKSEMPEL
En lampe målt til 1 lux på hele 800 meters afstand kan have et meget smalt lysbillede, og så vil eksempelvis rådyr i grøften foran bilen ikke være synlige. En lampe med 1 lux målt på 480 meter har derimod normalt et meget bredere lysbillede, hvilket ofte er at foretrække, fordi det giver et bedre overblik foran køretøjet.
KELVIN
Lysets temperatur/farve. En glødepære med værdien 3000 K opfattes som mere gul og kaldes varmhvid. Hvis værdien ligger på 6000 K, opfattes lyset som mere hvidt og kaldes derfor koldhvidt. De fleste producenter af ekstralys bruger høje kelvintal, fordi det koldere lys opleves som kraftigere, men jo koldere lyset er, desto mere reflekteres det af eksempelvis vejskilte. Ved at vælge et lidt varmere lys kan du som fører undgå at blive lige så blændet.
HVAD ER REFERENCETAL?
Referencetal er en værdi, der findes på alle E-mærkede fjernlys og ekstralys. I henhold til ECE-reglerne må det samlede referencetal for fjernlys og ekstralys ikke overstige 100 på et køretøj. Hvis bilen eksempelvis har referencetal 20 angivet i glasset på hver original forlygte, må der maksimalt eftermonteres ekstralys med et samlet referencetal på 60. Referencetallet er trykt i glasset på alle godkendte lamper. Det er også en god indikator for, hvor meget lys man kan få fra en lampe. Jo højere værdi, desto mere lys og kraftigere belysning. Værdien er en kombination af flere måleværdier, eksempelvis styrke, rækkevidde og rækkevidde i forhold til bredde. Derfor er nogle lamper udstyret med to kabler, hvor tilslutning med det ene kabel opfylder kravene, mens det andet ikke gør, men giver kraftigere lys.
OBS! Sverige har en national undtagelse fra reglerne om referencetal – der findes altså ikke noget referencetal, som begrænser antallet af ekstralys på dit køretøj. Kravet om, at al belysning skal være E-mærket, gælder dog stadig. I udlandet findes der begrænsninger for referencetal, og derfor er det en god idé at sørge for, at ekstralysene kan frakobles, hvis du har et for højt referencetal og planlægger at køre uden for Sverige.
SÅDAN ved du, hvor godt et ekstralys er
Det bedste er at se på diagrammerne for lysbilledet. Hos Work System sender vi desuden altid vores ekstralys til uafhængige tests for at kvalitetssikre vores sortiment.
Vores sortiment og eksempler på montering
Modeltilpassede sæt
|
Efter vores mening er vores modeltilpassede sæt den bedste løsning til at sikre godt lys og samtidig bevare bilens sikkerhedsfunktioner. De placeres højt i grillen med flot designede beslag, som samtidig gør monteringen enkel og hurtig. Vores modeltilpassede sæt består som regel af to ekstralys, der er vinklet let væk fra hinanden for at skabe et forbedret lysbillede også uden for selve vejbanen. Hvis der ikke findes et modeltilpasset sæt til netop din bil, hjælper vores sælgere dig gerne med at finde en løsning. |
2x Siberia Intense Xperience 12"De integrerede dobbeltradede 12"-ramper er det ultimative valg til større bilmodeller, hvor der er plads til kraftig belysning. I Xperience-tilstand når de en rækkevidde på hele 772 meter (1 lux) og genererer imponerende 16.113 lumen. Det betyder, at de ikke kun lyser langt, men også dækker vejkanterne med kraftigt lys.Produktet er udstyret med positionslys, som kun installeres efter ønske, da det kan være ulovligt i trafikken. Lamperne kan bruges i E-mode (EU-tilpasset), men dette reducerer lysstyrken. Til en mere diskret løsning anbefales i stedet Explosion Slim eller Firefly, som har tilsvarende rækkevidde i E-mode 
|
2x Siberia Outlaw UDX 8"De dobbeltradede 8"-ramper er tilpasset mindre bilmodeller og giver maksimalt lys, hvor pladsen er begrænset. Med en rækkevidde på 593 meter (1 lux) og en lysstyrke på 11.516 lumen i Xperience-tilstand kombinerer de lang rækkevidde med bredt lys langs vejkanterne.Ligesom 12"-modellen har denne positionslys som standard, men det installeres kun efter specifik forespørgsel. E-mode er tilgængelig, men kan begrænse lysets potentiale. Til en mere diskret installation er Explosion Slim eller Firefly et bedre valg. 
|
2x Explosion Slim 280mmExplosion Slim er en enkeltradet LED-rampe til dig, der ønsker prisvenligt ekstralys uden at påvirke bilens æstetik. Den har EU-godkendt ydeevne med en rækkevidde på 448 meter (1 lux) og et kombineret lysbillede, der giver både god bredde og en passende lyslængde. |
2x Firefly 10"Firefly 10" tilbyder et elegant design og pålidelig lysstyrke til dig, der ønsker at kombinere funktion og stil. Denne E-godkendte LED-rampe har en rækkevidde på 510 meter (1 lux) og en lysstyrke på 10.020 lumen. Positionslys medfølger, men installeres kun efter ønske, da det kan være ulovligt i trafikken. |
| Bilmodell | Tilgængelige LED-rampesæt |
|---|---|
| Ford Custom 2024- | |
| Ford Ranger 2023- Wildtrack | |
| Mercedes Vito 2024- Limited grill | |
| Renault Trafic 2022- | |
| Mercedes Vito 2021-2023 OBS! Ikke perforeret grill | |
| Ford Courier 2024- | |
| Toyota Hilux Invincible 2024- |
Integreret ekstralys i nummerpladeholderen
Nuuk E-line DUO Led Bar
Artikelnummer: 930-SLD-NK-ELINE
Hvis du ikke har nogen særlige præferencer, men blot har brug for godt lys, anbefaler vi ekstralys integreret i nummerpladeholderen. Det giver en diskret og enkel montering uden yderligere indgreb i køretøjet.
LED-ramper
Hvis du ønsker kraftigt fjernlys, men samtidig en enkel og slank løsning, er en LED-rampe løsningen for dig. På mange bilmodeller er det også muligt at lave en indbygget montering for at få et mere tiltalende udseende. Ved en sådan installation kræves der viden om, hvor og hvordan LED-rampen kan monteres. Se også vores modelspecifikke sæt længere oppe på siden. Er du i tvivl, hjælper vores sælgere/teknikere dig gerne.
Explosion MaxArtikelnummer: 930-EXP-52-M-C |
| En dobbeltradet rampe med Combo Beam, som giver både god længde og bredde på lyset. Mål L:520 H:58 B/D:52 |
Explosion SlimArtikelnummer: 930-EXP-52-S-S |
| En moderne og slank ekstralysrampe. Rampen har Spot Beam, som giver god kastelængde på lyset. Mål L:520 H:40 B/D:52 |
Siberia DRC 32Artikelnummer: 930-SBR-DRC-32 |
| En dobbeltradet LED-rampe i buet form. Fremstillet med eksklusive materialevalg og innovative funktioner. Giver et optimeret lysbillede med maksimal bredde uden at miste længde. Leveres med duo-positionslys – vælg mellem orange og hvidt. Mål L:823 H:89 B/D:72 |
Siberia DRC 42Artikelnummer: 930-SBR-DRC-42 |
| En dobbeltradet LED-rampe i buet form. Fremstillet med eksklusive materialevalg og innovative funktioner. Giver et optimeret lysbillede med maksimal bredde uden at miste længde. Leveres med duo-positionslys – vælg mellem orange og hvidt. Mål L:1078 H:89 B/D:72 |
Ekstralys på tagbøjler (KOMMENDE NYHED)
Vi vil snart også tilbyde montering af ekstralys på tagbøjler ved hjælp af specifikke monteringssæt. OBS! Dette kræver, at du har/køber vores Work Bar-tagbøjler til din bil.
RUNDE EKSTRALYS
Hvis du ønsker rigtig meget lys, er de store runde ekstralys det bedste valg. Ved en sådan installation kræves der viden om, hvor og hvordan de kan placeres på netop din bil, og i nogle tilfælde er det desværre ikke muligt på grund af bilens sensorer. Er du i tvivl, hjælper vores sælgere/teknikere dig gerne.
Explosion D22 Combo Artikelnummer: 930-EXP-D22-C-BL |
Et større og rundt ekstralys med et tiltalende design. Lyset bruger reflektorteknologi og linseteknologi for at give et godt lysbillede, der både er langt og bredt. Diameter: 220 mm |
Explosion D18 Combo
Artikelnummer: 930-EXP-D18-C-BL |
Et mindre rundt ekstralys med et meget tiltalende design. Lyset har reflektorteknologi og linseteknologi for at give et flot lysbillede, der både er langt og bredt. Diameter: 180 mm |
FOR9T Dragon Drive ekstralys Artikelnummer: 930-F9T-DD |
FOR9T kombinerer funktionalitet og teknologi med unikt design. Dragon Drive har hvidt og orange positionslys, en stor reflektor med sekskantmønster for høj synlighed og et elegant sort design. Med robust konstruktion og lang rækkevidde er Dragon Drive det perfekte ekstralys til nattens eventyr. Diameter: 220 mm |
PLACERING OG INSTALLATION
Lige nu er det populært at placere ekstralyset i den nederste grill, hvilket ser stilrent ud, men har en ulempe. Hvis vejen er ujævn, får du mange skygger, og det kan bidrage til køresyge. Jo højere en lampe er monteret, desto længere rækker lyset uden at blive hindret af ujævnheder i eller på vejen. Vi forsøger at placere vores modeltilpassede beslag så højt som muligt på bilens front for at få optimalt lys. Husk også, at det i Sverige er forbudt at montere noget foran på bilen, som stikker mere end 30 mm op over motorhjelmens forkant.
En anden populær placering er på bilens tag, hvilket er at foretrække, når du kører på ujævn vej. Lyset kan dog ramme motorhjelmen og i nogle tilfælde instrumentbrættet, hvilket kan medføre, at du som fører bliver blændet. Derfor anbefales det, at lampen monteres mindst 20 cm inde på taget, målt fra forrudens øverste kant. Lys på taget kan også være generende i regn og sne, fordi lyset reflekteres i regndråberne/snefnuggene og kastes tilbage mod dig i en mere forstyrrende vinkel. Husk også, at denne type installation kan medføre mislyde på grund af fartvinden.
Hvilken placering er bedst?
Det er op til dig som fører at afgøre, men det mest behagelige er at have lyset i samme højde som bilens originale lys.
EKSTRALYS OG SENSORER I MODERNE BILER
Når du installerer ekstralys, er det vigtigt at vide, hvor bilens sensorer er placeret, så du undgår at dække dem til. Nedenfor følger nogle eksempler på sensorer, der kan påvirkes ved montering af ekstralys.
Parkeringssensorer
Der er normalt mindst fire parkeringssensorer, og de er monteret i kofangeren. De udsender mikrobølger op til ca. 3 meter fra køretøjet, som «kastes» mod genstande og derefter tilbage til parkeringssensoren. Det gør, at en computer/styreenhed i bilen kan beregne afstanden til et objekt foran bilen og dermed advare føreren med lyd og nogle gange også visuelt for at undgå en kollision.
Radar
Radaren er som regel placeret midt i grillen bag et beskyttelsesdæksel af plast, nogle gange endda bag bilens emblem. En radar bruger samme teknologi som en parkeringssensor, men sender mikrobølger længere og kan dermed «opdage» andre køretøjer foran bilen. Informationen sendes derefter til en styreenhed, der er koblet til den adaptive fartpilot og bilens automatiske nødbremsesystem. Når fartpiloten er aktiveret, kan bilen dermed holde samme hastighed som køretøjet foran og bremse ned efter behov. Den kan også automatisk bremse køretøjet helt til standsning, hvis en forhindring registreres, og føreren ikke reagerer hurtigt nok. Hvis radaren blokeres af et ekstralys, medfører det som regel en advarsel og fejlkode i bilen. Du deaktiverer også en livreddende funktion, som alle nye biler, der sælges i EU, skal være udstyret med.
Kort sagt – sørg altid for, at radaren ikke blokeres. Work Systems modeltilpassede beslag til ekstralys er udviklet, så de ikke forstyrrer radaren.
Kamera
Kameraet bruges til en række forskellige ting, men en af dets vigtigste opgaver er at registrere fodgængere og cyklister, der er på vej til at kollidere med køretøjet, og nødbremse bilen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok. Kameraet er som regel placeret over bakspejlet på indersiden af forruden og er derfor svært at blokere ved et uheld med et ekstralys. Det er dog godt at være opmærksom på, hvis du planlægger at montere lamper helt foran på bilens tag, da de ikke bør stikke ned foran forruden.
Parkeringskamera
Et parkeringskamera kan være placeret i grillen og har til opgave at hjælpe føreren med at se eventuelle forhindringer foran bilen ved parkering. Hvis du dækker det til med et ekstralys, vil du som fører ikke have gavn af dette effektive hjælpemiddel.
Sensorer sammen med STØRRE runde ekstralys
Det kan være svært at montere større runde ekstralys uden at påvirke bilens sensorer. Er du i tvivl, bør en sælger/tekniker se på bilen, før du bestiller ekstralys. Et modeltilpasset sæt til indbygget ekstralys er et sikkert valg. Hvis du vil have så meget lys som muligt og undgå at forstyrre bilens sikkerhedsfunktioner, er tagmontering som tidligere nævnt et godt alternativ. Husk dog, hvordan lamperne skal monteres på taget – vi anbefaler at bruge tagbøjler.
HVAD SKAL DER TIL FOR AT TILSLUTTE EKSTRALYS PÅ EN MODERNE BIL?
Den traditionelle metode er at bruge et relæ, som tager strøm direkte fra bilens batteri og driver ekstralysene. Relæet registrerer strømmen (12 volt), der sendes til bilens originale fjernlys, og så aktiveres ekstralysene også. I dag styres de originale forlygter på mange moderne biler via digitale signaler ved hjælp af en styreenhed, der er placeret i eller direkte ved forlygten. Disse signaler har som regel en spænding på under 3 volt og sendes som meget hurtige impulser (Can-Bus), som et ekstralysrelæ ikke kan registrere. Derfor kræves der en dekoder, som kan læse disse signaler og give ekstralysrelæet en fast 12-volts spænding, når fjernlyset er aktiveret. Denne dekoder kaldes normalt et Can-Bus-interface, en Can-Bus-læser eller et Can-Bus-relæ.
HVORDAN VED JEG, OM CAN-BUS ER NØDVENDIGT?
En tommelfingerregel er, at hvis bilen har traditionelle glødepærer (halogen), kræves der ingen Can-Bus. Hvis bilen derimod er udstyret med xenonlamper eller de nu meget almindelige LED-forlygter, skal du som regel supplere installationen med et Can-Bus-interface ud over det almindelige relæ-/kabelsæt.
TRE FORSKELLIGE MÅDER AT INSTALLERE ET CAN-BUS-INTERFACE PÅ
Direkte på bilens Can-Bus-kabler.jpg) Artikelnummer: 930-CAN-4 |
Du tilslutter et Can-Bus-interface direkte til bilens Can-Bus-kabler (Can High og Can Low), eksempelvis med krympesamlinger med lim. En sådan installation kan udføres af dygtige montører/teknikere, men det kan påvirke garantien på bilens elektriske system. Et alternativ er at tilslutte ledningsnettet ved hjælp af 3M strømtyve med dobbelte skærestifter. På den måde undgår du at klippe i bilens originale kabler og at påvirke bilens garanti. Dette produkt har en lavere pris end vores andre alternativer, men kræver længere installationstid, fordi det skal monteres inde i kabinen med kabelføring ud til ekstralysrelæet i motorrummet. Der findes også versioner af Can-Bus-interface, som kan håndtere flere signaler, eksempelvis ekstralys, tændingsstrøm, baklys og parkeringslys. Perfekt til større installationer, hvor flere forskellige signaler skal bruges. |
Induktiv aflæsning Artikelnummer: 930-CANKEY |
Ved at montere en «ring» rundt om hvert Can-Bus-kabel (Can High og Can Low) i motorrummet kan en dygtig montør/tekniker hente signalet direkte fra forlygtens Can-Bus-kabler og drive ekstralyset uden et traditionelt relæ. Da aflæsningen sker induktivt, foretages der ingen indgreb i kablet eller isoleringen, hvilket betyder, at garantien bevares. Prisen på dette produkt er lidt højere, men til gengæld får du et komplet produkt med alt, hvad du behøver. Desuden går installationen lidt hurtigere. |
Can-Bus XBB Dongle & Power unit Artikelnummer: 930-2314987 |
Donglen monteres i bilens OBDII-stik (On-Board Diagnostic II), som aflæser bilens Can-Bus-signaler og via Bluetooth sender et trådløst signal til ekstralysrelæet, som tænder ekstralyset. Perfekt til dig, der ikke har lige så stor erfaring med bilelektronik som en erfaren montør/tekniker. I nogle tilfælde er det også en nødvendig løsning for at kunne tolke Can-Bus-signalerne på biler, hvor lyset styres af en fjernlysassistent, eksempelvis Mercedes Vito. OBS! Husk at kontrollere, at OBDII-stikket ikke allerede bruges af et andet produkt, eksempelvis en elektronisk kørebog. Hvis flere enheder skal have adgang til stikket, skal der suppleres med en OBD-forgreningsadapter (Y-splitter). Dette produkt er lidt dyrere, men er komplet og kan styre to funktioner, eksempelvis ekstralys og baklys eller parkeringslys. Du sparer installationstid, fordi du ikke behøver at finde bilens Can-Bus-kabler eller trække kabel mellem sensor og ekstralysrelæ. For at alt skal fungere korrekt, skal montøren/teknikeren downloade en app for at programmere XBB-donglen til den specifikke bilmodel. Som tilvalg kan der monteres en trådløs Bluetooth-knap til at starte funktioner, uden at bilens system er i gang, eksempelvis til at tænde ekstralys eller baklys, når bilen er slukket. |
